這次去旅行住了這間花鹿米民宿 - 冬山真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,旅遊大亨
最後選擇了這間花鹿米民宿 - 冬山真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 13 間禁煙客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 梅花湖風景區 (2 公里)
- 宜蘭三清宮 (2.5 公里)
- 羅東運動公園 (3.8 公里)
- 北城天主教堂 (4.3 公里)
- 羅東文化工場 (4.5 公里)
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中國時報【郭韋綺╱高雄報導】
高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。
這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。
贊成蓋捷運楊姓居民認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭捷運上下班。
「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。
捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱柏勝台北16日電）國稅局表示，長年居住在境外的國民，死亡後由繼承人申報遺產稅時，即便有配偶或子女仍居住在台灣，或父母仍健在，繼承人申報遺產稅時，仍無法列報配偶或子女、父母的扣除額。
國稅局官員解釋，所謂長年居住，指的是出境達2年以上，期間未入境台灣，遭戶政事務所逕為遷出登記，因此在台灣沒有住居所的國民；或者在台灣有居所，但死亡前2年在台灣居留時間未超過365天的國民。
官員表示，依遺贈稅立法意旨，對於長居海外的國民，其境外財產在課稅技術上有其困難，因此僅會針對其在國內的遺產課稅。基於衡平原則，遺贈稅法規定，境外國民的遺產稅扣除額有其限制，除被繼承人的個人免稅額新台幣1200萬元之外，其他像是配偶扣除額、直系血親卑親屬扣除額、父母扣除額等，皆不能扣除。
官員舉例，某民眾A自2014年6月出境，並於2016年7月間死亡，由配偶及2名子女共同繼承，繼承人申報遺產稅時，列報A的配偶扣除額493萬元，直系血親卑親屬扣除額100萬元，及父母扣除額123萬元。
但國稅局調查後發現，民眾A自2014年6月出境後，直到死亡都沒有再入境紀錄，因此依遺贈稅法規定，剔除上述扣除額716萬元，並要求繼承人補繳遺產稅。
國稅局表示，此類案例通常出現在都會區、高社經地位的家庭。長年居住海外的國民，代表經濟與生產活動都在海外，境外所得皆沒有課稅。因此即使有配偶、子女或父母住在台灣，申報其遺產稅時仍無法扣除配偶、直系血親卑親屬及父母的扣除額。1060216
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